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我们之前看过一些 标志上的签名 那些可能是那些画和维护它们的人留下的。无论是霓虹灯还是更现代的 LED 显示屏,标志通常都需要定期维护。标志公司经常监控景观并派遣工人检查烧毁的灯或其他问题,以便以后可以修复它们。

撰稿人 德里克·韦斯,云顶国际登录教育与参与经理和艾米丽·费尔默,收藏专家

但是在这些标志上工作到底是什么感觉呢?尽管还需要更多的研究和口述历史,但工人的经历已在一定程度上被记录在案。这里只是一些轶事和历史记载。

标志维护工人故事中的一个共同主题是,这份工作可能有点挑战,对于恐高者来说,可能不是最佳职业选择。

博物馆的参观者经常听说 c 上的维护梯级。 1961 年 La Concha 汽车旅馆标志。爬上字母 M 的最上面的梯级意味着你可以在没有任何安全带的情况下爬上近八层楼。根据 YESCO 的史蒂夫·威克斯(Steve Weeks)的说法,在 1970 年代之前就是这种情况(这可能并非巧合的是 OSHA 的创建时期)。现在,工人使用安全带、升降机和起重机等设备。

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拉孔查汽车旅馆的明信片图片。安东尼邦迪收藏,云顶国际登录。

幸存的 MOT 字母和标志的“La Concha”部分在 Neon Boneyard 展出。由建筑师保罗·里维尔·威廉姆斯 (Paul Revere Williams) 设计的大堂建筑现在是博物馆的游客中心。

博物馆中的另一个标志是来自 Showboat。

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Showboat Hotel and Casino 于 1954 年在东弗里蒙特街开业。带有这些字母的路边标志塔是在 1960 年代初期添加的。这些字母本身大约有 15 英尺高,但它们最初位于标志的高处,这可能使维护操作变得非常复杂。许多信件都在 Neon Boneyard 和 North Gallery 展出。

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1970 年代明信片图像。安东尼邦迪收藏,云顶国际登录。

几年前,标志行业资深人士 Joe DeJesus 慷慨地允许博物馆扫描他职业生涯中物品的照片和图像,包括一些剪贴簿材料。 DeJesus 十几岁时在一家标牌店打扫地板,开始了他的标牌职业,然后在 Ad-Art 和其他大公司担任高级职位。

几张照片和剪报显示 DeJesus 和同事在工作中使用升降机更换灯泡或阅读板上的字母。

来自 Reno 工作的未注明日期的图片,Joe DeJesus Collection,The Neon Museum:

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1978 年的几份剪报也显示了这项工作在标志维护方面的潜在危险。 Joe DeJesus 收藏,云顶国际登录。

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DeJesus 和 Ad-Art 同事 Ted Decker 幸运地在他们的卡车和起重机在弗里蒙特街翻倒后从这次事故中幸存下来,没有造成重大伤害。

在更多的帐户中可以看到这些挑战。 

建筑师兼学者 Stefan Al 在他的著作中揭示了 Daniel Kempf 的故事。 2016年霓虹馆学者住宅讲座 后来在他的书中 拉斯维加斯大道:拉斯维加斯和美国梦的建筑.艾尔报道说,YESCO 的拉斯维加斯工作人员在 1985 年更换了 25 万个灯泡。据说丹尼尔·肯普夫是最好的人之一,并被引述说“我一直感到震惊”,“这比早上好一杯咖啡。”回忆起他在拉斯维加斯炎热的天气里不得不爬进 Circus Circus 的“幸运小丑”时,Kempf 将标志内的热量描述为“足以让你立刻融化袜子”。他会经常在晚上带着录音机进行两小时的巡逻,寻找熄灭的灯光。肯普夫确实承认,他在开车四处寻找死灯泡时卷入了几起事故。 Al 还指出,有一次,Kempf 从 Tropicana 标志跌落 50 英尺,“韧带撕裂,牙齿碎裂”。

最近的一个说法是 1990 年代的马里奥·巴苏尔托 (Mario Basurto)。他在 YESCO 工作,负责 Fremont Street Experience 的维护工作,并在谈到工作的其他方面时回应了 Kempf 描述的挑战。他的反思首先作为 90 年代中期 Kit Miller 的一系列照片和赌场工作人员简介的一部分提供,这些照片和简介后来于 2002 年作为 闪光之下的勇气:真实拉斯维加斯的故事.

巴苏尔托相对较新,在 YESCO 工作了六个月。他指出,在乘坐电梯到 110 英尺高的地方更换灯光并在 Fremont Street Experience 顶篷上进行测试时有触电的风险。晚上11点- 早上 7 点的墓地轮班需要时间来适应,并影响了他的社交生活。作为学徒,他每小时赚 11 美元,并指出这是“熟练工收入的一半”。巴苏尔托说他很快就会转回白班,“我将在银行、赌场、网球场上制作各种标志,更换霓虹灯和荧光灯。我喜欢这份工作。我全神贯注,我从这些人身上学到了一切。他们花时间教我。”

拉斯维加斯标志行业的历史往往忽视了女性在这个主要由男性主导的行业中的角色(当然也有一些例外,例如设计师 Betty Willis 和 Marge Williams,以及最近, 伊娜·玛西亚斯 of 保罗的霓虹灯招牌).

当地历史学家和记者汤姆霍利最近强调了 布兰奇·林福德,他们还进行了“标志巡逻”以寻找变暗或烧坏的灯。 1985 年的当地新闻报道称,Linford(在故事中显然拼错了 Lenford)为这项工作工作了 20 年,每周工作两个晚上,持续几个小时。这似乎是她对 Linford 的主要责任,她说因此“游客来到拉斯维加斯,他们看到一切正常。”在这种情况下,她带着女儿一起去记录需要工作的标志。记者,新闻 3 的达尔文摩根告诉观众,“布兰奇的丈夫是当地一家标志公司的老板”,他们与许多赌场都有合同。该公司和她的丈夫不愿透露姓名,因此这里的完整故事有点模糊。然而,故事中可能提到的丈夫是理查德·林福德,他在 1980 年代为 YESCO 担任服务经理,后来拥有自己的公司,名为 Linford Electric Sign & Maintenance Company, Inc。

La Concha Motel 标志和霓虹博物馆的其他标志上的梯级因此提醒人们为保持标志运行所付出的努力和仍然需要付出的努力。我们希望在未来更深入地研究和关注更多这些和其他拉斯维加斯工人的故事。你有什么回忆、照片或其他任何你想分享的吗?我们很乐意听取您的意见。请联系 此电子邮件地址已受到垃圾邮件机器人的保护。您需要启用 JavaScript 才能查看它。

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